摘要
随着市场经济的高速健康发展，经济也得到了很大的提升，连锁零售企业也在中国市场经济中占有举足轻重的地位。在取得良好发展契机的同时，连锁零售也面临着日益严峻的挑战和压力。物流配送是连锁零售企业经营过程中非常关键的一部分，它直接关系到整个市场的商品流通和销售。物流配送管理基础薄弱,发展相对落后，如何解决物流的配送问题已经成为连锁企业所关注的焦点。而现如今，人们的生活因为新冠疫情而发生了翻天覆地的变化，对连锁零售企业和连锁零售物流也产生了巨大的影响。因此，要想发展零售企业的物流，推动其健康发展，就必须从根本上弥补这些不足，提升物流管理水平。本论文从家乐福连锁超市的实际情况出发，对其物流情况进行了分析，找出它所存在的物流问题，并针对这些问题提出相应的解决措施，以帮助家乐福连锁超市的物流合理化。
关键词：连锁零售企业；家乐福；现状；优化策略
1引言
现代企业对物流的关注日益增加，逐渐把企业的物流管理当作一个新的战略视野，并将其作为现代企业管理策略中的一个新的切入点，通过制定多种物流战略，从物流这个庞大的利润空间中寻找解决办法，从而提高公司的竞争力。中国的连锁零售业起步比较晚，但是近年来，由于我国经济的高速发展，人民的物质生活水准日益提高，使得人们对物质品质的要求也随之提高，而国内的零售企业也在飞速发展，由此产生的经济效益也是非常可观的，这也就导致了对连锁零售行业的需求激增，为物流业提供了发展机会的同时也对我国的物流业提出严峻的考验[1]。零售业以其高效率、多品种的特点在人们的生活中发挥着越来越大的作用。但是近几年来，由于新冠疫情的发生，人们的生活发生了翻天覆地的变化，人们对连锁零售的需求也越来越高，送货上门已经成为了连锁零售企业与顾客之间沟通的桥梁，与此同时人们对送货上门的时间和送货上门的商品品质也提出了一定的要求，但我国零售物流行业发展还不够成熟，存在物流管理理念落后、运输成本浪费严重、物流人才缺乏、网络不健全、信息水平化较低等状况，因此，要通过对零售企业的管理模式和管理机制的改革和改进，不断改革和完善基础设施，对物流从业人员进行培训，进而促进零售业的发展，因此，研究我国零售企业物流的发展现状就显得尤为重要了。文章重点就家乐福的物流状况和物流问题进行了深入的剖析,并就如何解决问题进行了探讨并提出对策。
1.1研究背景
连锁零售经营作为一种现代企业组织形式和商业经营模式,在我国呈现出了良好的发展趋势和广阔的发展前景[2]。物流在很久以前就存在，其功能是把商品从生产商向顾客进行传递，包含了运输、搬运、包装、配置和简单的处理，便于货物的运输，使得人们在购物过程中更为便捷和快速。近几年来，因特网的迅速发展和电子商品的广泛应用，网络购物也引起了人们的高度关注，对零售企业的发展起到了推动作用。然而，零售业的后勤服务在很大程度上依靠先进的技术设备来推动零售物流业等一系列的发展，如零售、物流业等。家乐福在中国引入了国际先进的超市经营模式，在全国范围内，由北至南，由西至东，成立了200多家门店，雇佣员工超过3万人，在中国外资零售企业中处于领先地位。近年来,随着电子商务的兴起和物流快递业的迅速发展，促进了O2O平台的大力发展，也给传统的实体门店带来一定程度的不利影响。自2015年开始，家乐福在中国推行了一项新的策略，在很多二三线城市都有比较大的门店，同时也对“线上+线下”等新的商业模式进行了深入的研究。到目前为止已经建成6个大型配送服务中心,在国内外已全面覆盖三百多个零售点，同时也为推进“家乐福网上商城”和“easy家乐福”便利店等模式的良好运营打下坚实的基础[3]。
1.2研究意义
随着经济的不断发展,人们的生活条件日益改善。随着我国零售业的发展，连锁零售企业的规模也在日益壮大，因此，如何做好企业的经营范围，如何便利附近的住户，是大家普遍关心的问题。随着公司规模的不断扩大，我们就必须向连锁超市供应更多的热销商品，因此，我们必须提高我们的物流效率，加快配送进程，用最快的速度向顾客提供最好的商品。在连锁零售店铺中，产品种类越来越丰富，具有小批量、快速配送等特征。所以，在国内，连锁经营的迅速发展和门店数目的增多，使得各公司越来越重视对物流的关注。近年来，我国零售行业的经营业绩呈逐年增长趋势，已经逐渐成为中国零售行业发展壮大的主力力量。目前,由于受到新冠疫情的影响，这些传统零售业纷纷走上了线上和线下相结合的道路。物流配送是影响连锁经营的一个重要环节，配送能力的高低将直接影响到其运营成本和赢利水平。因此，物流问题一直是制约我国连锁经营发展的一个重要因素。在我国的零售业发展历程中，加强对物流配送业务的经营和管理，是提高企业核心能力和提高企业整体经济效益的关键所在。
1.3研究内容
本文主要的研究内容是剖析了家乐福零售业的物流发展现状，归纳总结出家乐福目前的整体状况特别是物流状况，指出其所存在的物流问题，并对其存在的问题提出可采纳的建议，使其更加完善，从而更加有效地整合物流流通、提高流通效率、压缩流通成本等，在本质上解决了家乐福物流问题，从而促进了家乐福更好地发展。
2 家乐福物流现状分析
2.1家乐福简介
家乐福于1959年正式开业，是欧洲第一大的零售店，也是全球第二大的跨国零售企业。目前，其经营领域覆盖全球30个国家，在中国拥有三百多家门店，大多数位于市中心金融商都圈内，位于人流量大、交通便利的区域。该集团主要的经营业务分为三类：大型超市、超市和打折商店，以及在某些国家开设了便利商店和会员商店。而随着中国电子商务的经济发展，家乐福也开始建立了网上商城，它以相对低廉的商品价格以及相对便捷的操作方式，将质量较高、最新鲜的农产品展现给顾客，这是家乐福的主要竞争优势。同时，它以“一站式购物”、“开心购物”等先进的超市管理理念赢得了消费者的广泛赞誉。家乐福在经营管理模式上采取的是本地化管理，并且各商场在本地采购比例达到了95%以上，这样既能够确保商品的新鲜度又贴近了本地人民的消费习惯。同时，家乐福也始终坚持着“一站式购物”的经营宗旨，它的产品种类繁多，包括了人们生活中所需要的各种商品，而且价格也相对比较便宜，符合人们的心理预期，经常会遇到商品折扣的情况，因此超市的客流量大，顾客满意度也较高。
2.2家乐福物流现状
因为家乐福的选址绝大部分集中在经济发展速度较快的大中城市以及内陆各省会城市，采取的是“充分授权，以店长为核心”的经营方式，产品的物流配送也采取供应商直接配送的物流体系[4]。在家乐福蓬勃发展的今天，其核心是其仓储和配送服务，是连锁店运营的根本和保障。通过物流配送不仅缩短了供应商与购买者的之间的距离，而且缩短了生产与消费的时间间隔。由于物流中心的强大作用，制造商才能将产品准时送达到连锁店。商品配送是连锁经营的关键，也是赢得最大市场份额的一张王牌。在配送方面，家乐福采取了供应商直接配送的方式进行配送，一定程度上降低了自己的成本，但其配送方式较为单一；在采购方面，家乐福采购数量较高，会导致库存量过高的现象。
3 家乐福物流所存在的问题
3.1物流配送模式相对单一
家乐福采用供应商直接供应商品的方法，也就是说，厂家将从企业购买的货品，按照规定的时间，直接运送到超市和货架上。而这一过程就使得供应商在经营方面的投入会更多，产品从制造环节到最终的超市上架，中间所有的过程都需要供应商独自去完成，从而加重了供应商的负担。由供应商直接供货的弊端体现在以下两个方面。首先，由于家乐福的商品品种很多，所以并不是所有的生产商和供应商都具备相应的物流和配送功能。目前，国内大部分的供应商和生产商由于缺乏有效的物流服务，不仅难以适应市场的需要，还会给市场带来一些负面的冲击。再者，为了能够更好地适应消费者的需求，中国连锁店的大多数商品配送都呈现出小批量、多批次的特征，而这些小批量、多批次的商品也都由供应商直接配送的话，就难以产生规模效应，造成车辆的空载，运输成本也会有所增加，对门店来说，就不得不进行货物的多次核对和验收，这样就会造成浪费人力和时间的问题。
3.2物流信息化程度不高
物流信息化和市场的需求划分是紧密相关的，在以前，家乐福的信息处理模块都是由第三方的开发公司进行处理，或者是直接采购现成的管理系统，比如入库、进出、分销、结算等，然而家乐福配送中心的供应链物流系统的优化在实践中却遇到了一个问题：信息系统的经营与日常的物流活动相分离，而各种信息系统所提供的资料，只能作为一个参考。家乐福在大部分发达地区已经建立了较为成熟的配送体系，但是家乐福在物流方面的投资并不多，到目前为止，还没有一种高效的物流系统可以为家乐福提供便利的物流服务。而目前的物流系统也仅限于存储和物流的中转服务，物流系统的信息化建设仍未取得较大的成效，这就造成了信息流与物流无法很好的配合发挥作用。
3.3库存过高
家乐福连锁企业拥有专业的采购部，负责控制产品质量、供求信息管理、价格管理等工作，并设立了一只专门的供货商评审小组，负责收集和掌握各大零售商的运营信息，并根据其产品的销量，制定采购计划。但是由于新冠疫情的巨大冲击，导致商品的供应难度增加，从而供应成本也有所提高，因此原有产品的价格也出现了一定的变化。家乐福的平均存货天数一般为30天，但是其同行沃尔玛超市的存货天数一般是10天左右，这就会导致家乐福如果有某种热销产品深得顾客喜欢，但是其存货时间较长，并不会马上进行货物的采购，导致其产品缺货现象严重，而库存不足将直接影响到家乐福的销售额，长期以来，对公司的信誉也产生了不利影响[5]。虽然库存的目的是防患于未然，以防物资短缺，可是如果存货量过高，就会导致货物的正常流通受到干扰，从而造成仓库里的存货大量积压，增加了库存成本，另一方面，会发生库存产品结构单一化的现象，同时也影响了畅销产品的正常采购和库存，使畅销产品的缺货率大大提升。所以，家乐福连锁超市往往会因为存货太多而造成存货过剩，资金不足，进而影响到超市的正常运转，但是如果只考虑眼前的利润，却忽视了供应链上的其他者，那么就会导致供应链上的信息不能实时传递，供应商就不能获取更多的市场资讯，进而生产其他产品，销售方也没有办法根据供应商提供的材料变动，做出相应的调整，导致集体利益受损。
3.4配送中心选址不科学
“当前我国零售企业的配送规模普遍比较小,很多企业统一的配送范围有限,很多配送中心60%以上的配套设施和人员属于限制状态。”[6]配送的快慢与家乐福的位置关系密切，由于其位置不够科学，会极大地降低物流的速度，进而影响其配送的准时性。当前家乐福的配送中心在两个方面都有一些不完善的地方，一是物流中心和购物中心之间的空间分布比较大，运输和配送的路程比较遥远，使得成本和支出一直处于高位；另一种是店铺和物流中心之间的距离越近，物流运输越快，而在更远处和更加分散的区域，配送的速度就越缓慢。因为家乐福采取的是供应商直接配送的方式，所以这种模式并不需要太多的物流配送中心，因此家乐福也就没有建立太多的物流配送中心，在中国只在几个符合中转条件的地区建立了大型的区域配送中心。在我国，一个分拣中心负责几十家门店的配送，所以偶尔也会有无法即时配送的问题出现，使得顾客满意度降低。而随着中国的经济发展和消费水平的不断提高，家乐福如果仍然采用供应商直接配送的方式将导致产品难以及时到达、难以适应广大消费者的需要，从而导致供不应求。但是，在家乐福的网购平台上，网络购物已经成为一种新型的消费方式。所以，单纯依赖供应商直接配送的方法就无法解决大量商品的运输问题。较少的配送中心无论是在实体店还是在网上商城中都是家乐福物流配送的一大弊端，如果不能适应顾客不断增长的需要，就不能在与同行的较量中占据领先的地位。
3.5自营店配送效率低
一方面，由于连锁门店的设立过于分散，且都设立在人流量较大的位置，尽管交通便利，但考虑到其配送中心都位于国道的繁华地段，经常会出现交通堵塞的情况，每当在季节更替有新的商品可供选择时，从物流中心到达每个商店都需要花很长一段时间；如果某一家门店缺少一二件商品时，可以向其他门店进行调货，但在销售高峰期出现大批库存不足时，其他门店也无法进行调货，配送中心也没有办法及时进行补货，从而导致销量下降。另一方面，除了市区的门店，而其他的门店都集中在县城，不管是从市中心进行调货还是从其他周边县城调货，都需要比较久的时间。而且每个地区门店的销售状况都是带有地域特色的，在城市市场上畅销的产品在县城地区并不一定受消费者的喜欢，而配送中心一般都会根据货物的总库存量进行分配。如此一来，就可能会有很多商品刚到达县城的库房，但因为商品不适宜在当地市场销售或者不受当地居民的喜欢，所以仓储人员统计后，又将商品送回配送中心，这样就导致了运输成本的提高和人力资源的大量消耗，使得配送中心和地区门店之间的协调工作难度加大，导致物流配送系统的效率低下。
4 家乐福物流的优化策略
4.1尝试多种配送模式
“商品的物流信息化是商品配送的一个重要特点，现在的商品物流配送是在信息非常流通，还有商品实体流通发达的基础上形成的”。[7]家乐福超市应当尝试多种模式的配送方式。比如，如果是容易损坏的东西，采用第三方物流配送的模式，可以将损坏率降到最低，从而降低运输费用；在配送成本相对比较低的产品且地理位置相对集中的情况下，家乐福可以采取自己配送的模式，这样可以更好地提高顾客的满意度和配送效率。并且在疫情期间，人们减少了到超市的购买频率，增加了线上的购买频率，因此家乐福可以采取线上线下相结合的B2C平台去帮助顾客选择到心仪的商品，利用平台的开放策略，充分发挥和挖掘使用者的潜能，并将各方面的优势资源进行整合[8]。所以，家乐福可以将供应商直接配送、第三方物流配送和自己进行配送相结合，根据客户的实际情况，选择合适的配送方式为顾客服务，在一定程度上提高配送效率，赢得顾客的口碑，适当的增加回头客，实现企业利润的最大化。
4.2加强物流信息基础建设
在今天的信息化社会，物流信息技术在我国的零售行业中的运用，其信息化的发展势在必行。在这一时期，零售业要实现的目标就是实现企业的后勤服务。而在零售企业的后勤管理中，电子商务是实现企业物流资源信息化的前提，比如条形码、仓库的货架和货位的编号，都是零售业的物流资源的信息化。应当摒弃传统的经营理念，运用现代信息管理技术，实现组合分工的形式进行工作，提高工作效能，推动企业的经营向水平信息化的方向进行发展。家乐福超市应该加强物流信息基础建设，实现货架商品信息化与库存信息的自动化，从而使企业员工减少了工作时间，减少了工作程序，提高了工作的生产力，能够使企业的管理者依据不同的物流信息，如：对物流统计数据的报告进行分析、顾客对物流的意见情况分析、产品的配送数量和次数，以及配送时间的报告、配送产品的误码率、仓库的库存容量等作出指示。通过不断地改进，不断提升企业的经营能力，增强企业的竞争能力，使企业能更好的满足顾客需求，最终获得最大的利益。
4.3优化采购策略
首先，家乐福的供应商采取了“跨区域集中化”，因为他们所选用的原料供应商数量大，采购规模较小，所以家乐福的采购成本也会高于同行业的竞争者。因此，供应商必须实行集约式采购，才能取得较大的收益。同时，应结合企业在整个行业内的运营情况，地域限制，以防止由于远距离运输造成的费用上升。另外，由于供应商和需求者的距离过远，对SCM的实施和库存的降低都是不利的。其次，家乐福应该建立一个统一的存货管理中心，以便更好地决定订货地点和订货数量。以前的时候，采购部门只是每个月末下订单，然后根据超市的销售情况，让他们按照下个月的订单数量，然后完成一个月的货物储备，如果价格出现波动，就会开始大量的储备，这种方式就是一种推动式的购买方式，这样一来家乐福的存货就会使得大量的资金被占用，而供应商也无法根据市场需求做出相应的调整。因此，家乐福超市需要进行集中经营，由推动式的购买变为拉动式的购买，根据加盟店的实际位置，严格审核总订单，由以销定产变为以销定采[9]。根据加盟店的具体位置，通知采购部门进行集中采购，并通知各个供应商开始生产。并且，建设存货监测模式，运用大数据智能运算的结果对资产异常作业数据进行统计和总结，并在实际运用中对库存的管理问题进行总结和改进，从而达到闭环管理的目的[10]。
4.4科学进行配送中心选址
在社会物流组织中，连锁零售业的核心是把各类商品资源从生产者那里集中起来，然后对商品进行分类和集中配送，以达到经济的物流规模，降低货物的物流成本[11]。配送中心选址是否合理直接关系到企业的物流成本，对企业的整体发展有重要的作用。对于连锁超市而言，建立一个适合自己配送中心可以减少企业的物流费用,提高企业在市场中的竞争能力。首先，对于连锁零售企业来说，配送中心为各个门店服务，而各个门店一般集中在较为繁华的地带那么配送中心可以根据门店的地理位置进行合理的选址。其次，在选址时还需考虑供应商的位置，因为配送中心的商品由供应商提供，所以还需结合供应商的位置进行选址以缩短配送时间，加快配送效率。最后，配送中心还需考虑周边的基础设施是否完善，确保交通便利，靠近道路的中心枢纽，从而更快的进行配送，为顾客更好、更快的提供产品。
4.5制定合理的配送路线提高配送效率
合理优化的配送路线，是指管理者能够根据需求对路径进行分析，从而确定最近的路径进行运输，从而达到运输的实时效果。在物流运输过程中，必须对物流路线进行最优分配，即在现有的物流节点之间，以物流中心为出发点，采用科学的方法，通过最优的方式，将商品分发至各分店，确保商品的数量精准、损失的数量是最少的，并且优化了路线。其目标是尽量减少时间、距离等总体费用。首先，细化顾客的地域位置，在选择最佳路径时，可以依据临近的小区、用户的路径和服务的连通性等来决定最佳的路线。为了将物流成本降至最低，超市在确定合适的优化路线上可以根据服务区域中的相邻街区，客户之间的道路连接以及服务一致性等因素来确定路线。其次，可以使用节约里程法，可以最大限度的实现物流运输的最优化。要了解家乐福商品配送中心到每个门店之间的距离，以及各个门店之间的距离，对每次货物的配送数量进行统计，根据节约里程的方法计算出最佳的货物配送路线[12]。家乐福要想达到最好的配送效果，就必须选择最好的路径进行配送。由于合理优化的配送路线可以使物流具有时间上的高效率，从而可以减少一定的运输费用，缩短了配送时间，加快了产品的交货速度，提升了顾客的满意度。
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