摘要
随着中国经济的快速发展和人民收入的增加，中国已成为世界上最大的汽车生产和消费国，世界上主要的汽车品牌都落户和进入了中国市场。同时，随着互联网的发展和普及，互联网汽车销售公司如雨后春笋般涌现，改变了传统汽车行业的销售模式，使汽车行业的市场竞争更加激烈。汽车企业必须在时代背景下及时改变传统的营销模式和策略，探索网络营销，创新营销策略，才能更好地发展和占有市场。
关键词:汽车营销；互联网+；案例分析；新型营销策略；
1、引言
在以往的传统市场中，因为渠道商家等等都存在着不同的结构，且不同消费者的需求也不尽相同，所以就会出现不同的消费群体，这对于企业来说就增加了很多的不确定性。而随着互联网时代的到来，网络信息的共通性以及传播性，消费者也提出了更高的需求，如果汽车行业的营销模式无法进行创新改变的话，那在之后的生存中必然十分困难。那么本文就是针对这些问题去进行研究，既然消费者最开始的消费行为都是不一样的，那么企业就要先找出影响消费行为的因素，我们可以通过线上调查或者线下问卷或者抽样访谈的方式，去了解互联网对汽车消费者消费行为的变化，再通过分析，然后制定合适的营销方案。其次，这也有利于我们汽车营销的不断创新，本文针对互联网+背景下汽车营销创新研究，综合分析了目前汽车营销所面临的问题以及改进方案，也可以为广大汽车企业提供参考的方向。
2、汽车的互联网营销概述
2.1核心概念界定
2.1.1互联网营销
自1901年开始，全球经济随着互联网的到来，都在高速的增长中。大部分的企业都开始借助着互联网的便利，打造网络信息平台，提高自身在社会上的品牌影响力。对此，企业打造出新的营销管理模式就成为了新的要求。互联网的出现，对消费者的行为习惯产生了影响，以往的营销模式已经不在适用于目前的汽车市场，在激烈的市场竞争中，新型汽车营销模式——互联网营销出现了。按照互联网在各时期内发展的特点，我们大致可以分为三个阶段
第1个阶段是网站营销阶段。在这个阶段主要的网络营销企业基本都是属于新兴电子商务行业，那么这些企业为什么要采用网络营销呢，这主要就是为了打造企业在网络上的品牌特效，提高产品关注度，并且，相对于线下推广宣传，提高网站的点击率去换取关注度显然成本更低，效果更好。
第2个阶段是电子商务营销阶段。在这个时期里面，大多数的传统企业也开始利用起电子商务营销模式。我们都知道，因为在互联网中储存着大量的信息和数据，所以当时的人们信息查阅基本都是通过网络搜索，那么这就意味着互联网具有非常庞大的客户资源。以互联网作为营销平台，可以有效的跨地域性宣传，进行线上促销活动节约成本，这也是吸引越来越多的传统企业开始进入网络营销的主要原因之一。
最后就是未来的发展阶段。随着互联网的发展，已经有越来越多的企业，开始改变传统的营销模式，加入新的营销因素，而这也将会是未来发展的一个趋势
2.1.2汽车互联网营销
汽车营销指的是通过调查汽车市场行情，分析其所在的市场背景，最后得出调查结果，并分析该结果对于汽车企业的营销策略会产生什么影响的过程。汽车网络营销指的是在互联网背景下，根据汽车行业特点去分析目前可行的营销方式。传统营销和网络营销两相对比，你就会发现汽车网络营销具有以下优势：
(1)减少双方的沟通障碍。相比于传统汽车营销，网络营销在沟通方面更加便利，不需要去到什么指定地方，直接在网络上和指定人进行联系交流，减少了大部分的中间环节，可以确保对方能够准确无误的收集到我们所传递的信息。另外因为互联网受众人群更多，相比于线下服务，网络营销可以更好的解决不同消费者的各类需求，同时信息更新更加快速，可以给消费者提供更加便携的服务。
(2)评估决策更加标准化。互联网发展至今，具有极其庞大的数据量和普遍性，借助云计算大数据分析手段，我们可以清楚的看到线上营销的情况，例如客户的浏览量和点击量，这可以帮助我们精准锁定目标客户。此外我们可以通过网络营销反馈去获得客户的心理感受，并及时的去给客户做一个跟进和问题解决。从长期发展来看，互联网营销对于数据的处理能力要远远强于传统营销，这对于企业来说，可以更好的去调整营销策略。
(3)汽车网络营销更加重视口碑效应。现阶段消费者的购买行为很大程度上会参考商家以往的销售情况，对于传统的汽车营销模式来说，消费者所能接触的更多是商家的讲解，对于消费者来说没有一个很好的评判作用，而网络营销模式下消费者可以非常直观的看到，商家以往的一个销售情况，大家对于其口碑的评定，并且这种口碑效应一旦形成之后，在网络上就能达到一传十十传百的效果。另外对于企业来说，可以收集网络消费群体所有的真实评价，从而对于自身产品去做出改进。
2.2汽车营销现状及现状分析
随着互联网的发展以及网络技术的提高，我国汽车行业得到了非常大的提升。在汽车品牌的宣传和树立方面，从最开始的毫无经验，到现在已经靠自己摸索出了一套较为完善的营销模式。这一章节主要讲述的就是汽车营销模式的发展和现状，以及目前我国汽车市场的发展特点，再根据之前所提到的理论依据结合目前我国汽车市场的营销环境，从互联网和汽车行业两方面，去分析我国未来的汽车营销状况。
2.2.1我国汽车市场发展历程
汽车产业是我国的支柱产业之一，在国民经济中占有重要地位。加入世贸组织后，中国汽车工业逐渐融入世界汽车制造体系，进入发展的黄金时期。同时，基于国内市场的迅速增长和生产成本的降低，吸引了不少全球汽车行业资源来到中国。2009年，中国正式跃居全球最大的汽车生产国和销售国。从2009年到2017年，中国连续9年成为全球汽车产销量最大的国家。
(1)合资发展模式
在改革开放前期，我国主要生产载货汽车，而乘用车几乎没有生产。那一阶段，我国对于汽车行业的相关技术发展、品质质量以及管理等方面，都远不及国际标准。改革开放后，我国才正式将汽车产业确定为中国的支柱型产业。在这个阶段，我国开始大量的引进了外资和技术，这促进了我国和各国在汽车行业的合作发展。同样的，我国对于汽车产业的发展也提出了一系列要求，有“高起点、高生产、高专业”这三点要求，从那个时候开始，合资企业也成为了我国发展的新方向，而且当时与国外的多家大型汽车品牌公司进行了合作，比如大众福特等等。自此，中外合资企业快速发展，新的品牌车陆续推出
(2)快速发展的自主品牌
虽然相比于其他发达国家，我们国家在汽车品牌方面起步要比较晚，但在发展速度上，我们的的节奏是非常快的。在当前阶段，汽车市场的发展是非常快的，为了占有更多的市场份额，我们国家将采用低端车型以低成本低投入的形式来吸引消费者，最终经历了两个5年之后，我国的乘用车在国内市场的份额增加了大概30%
汽车品牌想要占据更多的汽车市场份额，那么就一定要提高自身的汽车产业技术和管理水平。就目前形势来看，我国可以将重心转移至国外市场，具体措施有如下2点:第一，我们可以收购国外那些已经比较成熟的汽车产业，学习他们的汽车生产技术和经营模式。第二，全面扩张国外市场并大力推广本土汽车产业，让我国在国外市场生根发芽。
从整体上来说，我国的自主研发品牌和国外品牌相比，不论是在生产水平还是在品牌影响力上来说都还略显不足(3)小排量车型为主的乘用车消费市场
随着我国经济的发展和人们消费水平的提高，我国的消费结构也在不断的发生着改变，人们对于汽车的需求也发生了变化。对于家用用车来说，人们的可支配收入以及燃料的消耗成为了家用汽车发展的限制条件。目前，A级家用汽车成为我国主要的生产销售车，而且因为SUV的比例不断上升，也导致了绝大部分市场由A级和A级以下的汽车销量占据着，其占据比例达到了约75%的汽车销售总量。
(4)低碳环保型汽车
随着全球消费水平的提高，全球的资源也是在陆续的开发和消耗中，这也导致了后续一系列能源紧缺的问题。目前来说，各大行业都提倡勤俭节约，绿色出行的可持续发展理念，故此，汽车行业也将绿色，环保等关键词作为未来汽车生产的重要一点，并不断尝试开发出新能源汽车。在2013年的时候，在我国的众多核心城市中，还举行了以绿色环保为核心的汽车展览。大部分的汽车产商都改变了以往的战略决策，将绿色环保作为后续发展的关键。在新能源汽车领域，我国的吉利汽车为全世界做出了表率，展示了第1辆世界级的吉利EC7纯电动型汽车，一举奠定了全世界电动汽车领域的领先地位。
(6)二手车市场
随着汽车产业的不断发展，汽车更新换代的速度也是越来越快，大部分城市都步入了换车阶段，这为二手车市场的发展起到了极大的促进作用。据国内的数据表明，在2009年，国内私人汽车的数量已经涨到了4624万辆，其中，使用时间不超过4年的汽车占了60%。截止到2017年，我国的汽车保有量已经达了3.1亿辆。他们基本上都会进入到二手车市场，那么在接下来一段时间内二手车市场很可能会超过新车市场。从两方面原因去分析：第一，一线城市更注重环保，绿色出行，这会直接淘汰以往的传统汽车，加速二手车的发展；第二，二三线城市买车也更看中较低的价格，这也会导致了二手车市场的规模扩大，让二手车市场快速的发展。现在二手车市场也发展的如火如荼，也成为了很多消费者的关注之一，二手车的交易方式比较多，比如价高者得，以旧车换新车，或者普通买卖等。相比于我国的二手车市场，国外兴起的要更早一些，所以国外的二手车市场在各个方面的发展是要比国内更好的。同时，我国很多汽车经销商也忽视了二手车市场的发展，这也导致了交易进行的方式比较单一，所以国内的二手车市场发展比较难以突破。
2.2.2我国汽车企业营销现状及其不足
随着我国汽车市场的不断成熟，也出现了一系列问题。其中，最主要的就是汽车市场的发展速度呈现下滑趋势，这对于汽车经销商来说无疑会有很大压力。当前，我国汽车的营销模式主要是以特许经营和汽车交易市场为主，其他各类营销模式为辅的情况
(1)汽车交易市场
我国的汽车交易市场是在上世纪90年代的时候形成的。在这个阶段，很多私自购买汽车的人出现在我国汽车市场，这类人群比较看重性价比，反而没有那么看重汽车的品牌，所以这很大程度上推动了我国汽车市场的发展，据统计，发展至今我国已经有了超过500家汽车交易市场，这使得其很快成为了我国汽车市场的主要营销模式之一。相比较其它的汽车销售模式，汽车的交易市场有着几种较大的优势：第一，降低了汽车行业经销商和制造商的成本；第二，可以让汽车消费者有更多的选择；第三，拥有更完美的配套设备和服务。但是由于个人经营的方式还是受到一定的限制，所以也导致汽车交易市场存在着以下几点劣势：第一是服务功能和销售功能没有一体化，所以也导致没有办法满足消费者对于质量和服务的各方面要求；第二，没有让客户对于我们的企业和产品品牌产生忠诚度。 (2)特许经营模式
汽车特许经营模式最早开始是在20世纪初，到20世纪二三十年代基本就已经趋于成熟了。被我国引进的时候是在20世纪的90年代中后期，当时是由上海的通用和广州的本田两大企业率先引进的。发展至今，市场上主要是3S和4S两种模式。汽车特许经营模式的主要功能有:整车销售，配件供应，售后服务和信息反馈。不过随着后续汽车市场的发展，现在很多地方的汽车特许经营模式，又开发出了一个新的功能——二手车交易，这个功能可以更好的去满足消费者个性化的需求，同时也可以提高品牌的影响力；对于整个汽车产业链来说，二手车交易可以直接使得企业利益得到最大。
这种模式的优点有以下三点:其一，加盟一家实力雄厚和信誉度高的特许经营企业，投资风险小，并且可以得到特许人金融方面的帮助。其二，可以享受特许经营企业大规模的广告宣传等各种促销活动，使用公众所熟悉的特许经营企业的服务商标、产品商标、所有权、专利与外观设计，有利于提高竞争力。其三，特许经营企业集中进货，降低成本，保证货源。但是这种模式也存在一定的问题例如，经营方式上没有自主权，受制于特许人，使其增长受限制，并且经销商的运营成本比较高。这些问题也让这种模式存在一定的风险
(3)多品牌专营模式
这种模式指的是一家汽车经销商在其指定的汽车市场上同时经营多个品牌。这种模式主要是起源于美国，在我国出现的比较晚，目前还只是起步阶段。这种模式和汽车交易市场以及专卖店的区别就是，多品牌专营模式，能够只由一家集团公司通过不同的分公司去经营不同的品牌，这就形成了多种品牌专营的模式。这种模式的优点，主要有两个:第一就是平摊了经营的风险，形成了一定的规模，对于经销商来说减少了运营成本；第二，因为同时经营多品牌，所以能够很好的去满足消费者的选择。但同时经营多品牌，对于经销商来说需要较高的管理能力，同时新品牌的推出也需要花费较高的成本。此外，汽车的收益利润是比较单一的，主要来源就是汽车的售卖以及售后的服务这两个方面，在汽车产业链中这两方面还是比较重要的。不过汽车品牌和销售渠道还是会受到市场一定的管控，我国国内的汽车经销商，并没有太大的话语权，这对于之后的发展来说是非常不好的。就拿最显著的一个例子来说，当整体汽车市场环境下沉的时候，这直接就会导致汽车销售不出去，囤积在仓库里面，不利于公司的资金周转。
3、基于“互联网+”的汽车营销模式分析
3.1互联网背景下新的营销模式
随着社会经济的发展，科学技术的水平在不断提高，人们的生活得到改善，同时汽车营销的模式也更加多样化。对于提高企业销售效率来说，不断的对销售模式进行创新和改进是非常有必要的。目前来说，我们已经进入到了一个信息化的时代，而在我们日常生活中，90%以上的信息基本都是通过网络得知的，在这样一种情况下对于汽车网络营销模式的创新是非常有利的。在目前的营销模式中，企业往往运用一种病毒式营销的营销方法来对自己企业的产品进行推广。病毒式营销的营销方法(TsaiW.,SuK.H,2011)其实是一种传播信息的方法，针对指定客户，它能够通过互联网这一中间介质将企业产品的相关信息输送给客户，无形中让客户对于我们的产品有了一定的印象。在后续对于病毒式营销模式的研究中，通过将病毒式营销模式的理论与实际运用相结合确定了一系列关系：第一是品牌资产，树立一个品牌的前提是提高它的知名度；第二企业最好减少成本的方式就是通过已成交客户的介
绍；第三客户的购买体验与其所受到的购买服务优劣是成比例的。从企业的销售角度去考虑，那么企业在进行网络营销的时候，企业网站这一平台是非常重要的。企业网站必须能够及时的去得到客户的购买需求以及购后反馈，不然的话，企业就没有办法及时的去跟进客户，这会导致客户流失。
3.2汽车互联网营销模式优缺点
3.2.1汽车互联网营销优势
(1)针对性促销。对于汽车销售来说，汽车促销活动的举办对于提高销量以及提高品牌知名度是非常有帮助的。但是在以往的销售模式里，老是会出现人力物力资金成本过高的情况，而且一旦参加促销活动的人群不是企业的针对性客户，那么这对于企业来说，就是重大的损失。如果利用好“互联网+”的优势，利用大数据分析分析客户群体，根据客户的基本信息，从中筛选出我们的目标客户，再结合客户的基本信息去推测出大致的购买欲望，根据客户的购买欲望给客户去匹配相应的汽车。可以说有了互联网的加持，这种模式将可以极大的提高汽车营销的成交率。同时企业还可以开设新的营销渠道，打开多种营销模式，更加契合客户的需求。除了精准度的一个提高，还可以为企业的促销降低成本，例如，在举办促销活动之前，我们可以通过企业的社交平台以及微信公众号等等，大量投放宣传广告，这相比于线下推广宣传，对于成本的降低，无疑是非常不错的
(2)提高售后保障。在以前的传统汽车销售模式中，最后的成交结算阶段基本都是由人工完成，费用也是由企业直接收取。但是在后续汽车的售后保障操作中，有些企业总会以一些不正当理由拒绝售后服务，这对于消费者的权益无疑没有办法去做到保障。那么可以看看我们，结合了“互联网+”的互动式汽车营销模式，首先他在结交购车款方面，不再是直接交给销售企业，在此之前会签订下销售合同，以保障双方的权益，而这笔购车款会先交付到第三方和销售企业共同办理的第三方账户中，只有到达一定的时间之后，这笔款项才能转移到销售企业中。而在合同履行期间，消费者有任何的售后问题，汽车销售企业都必须要及时的去帮助解决，履行合同义务，这对于消费者的权益就有了非常好的保障。
(3)确定好汽车在市场的价格。这段时间以来，人们生活更加富足，也个个有钱，越来越多人想买车，汽车的数量也在变多。在以前的汽车销售模式中，卖车需要好几个流程，比如有经销商、生产厂家、零售商、消费者等。为了能多赚点钱，经销商和零售商一般都会多说点价格，在多方面情况下，加的价钱有多有少，直接使得车的报价出现区别。买车的价钱不一样，那消费者就多多对比其他家的价钱，这样就会流失掉客户。在“互联网＋”时代下，得到消息的方法渠道越来越多，各种东西也是越来越透明。所以，在互动式汽车营销模式中，商家要抓住这种机会，毕竟信息传播那么快，主动在网络平台上发布真实的价钱。这样不但保证了价格公开公正，同时消费者也更容易去对比价格，无形中让其他汽车销售企业的真实报价公开透明，也得到了规范，把价钱进行一个统一，减少差异。
3.2.2汽车互联网营销不足
(1)网络营销整体的发展方式研究。现在我们国家的汽车公司还没有掌握好网络方面的销售方式，还在不断研究新的销售模式，并在像其他国家引进新的销售方式，但还没有成为适合我们国家市场经济发展的汽车网络销售的模式。在网络的大环境下，很多汽车企业经常会用比较传统的线下模式销售。并且在运作的过程中也会忽略提升公司的核心竞争力、拓展公司销售渠道、客户资源和企业革新技术等等。所以网络销售的特点还没有在我国汽车营销过程中有所体现，还没有特别好的发挥出它的有效作用。
(2)网络销售依赖的品牌基础还需提高。优秀的品牌运营是维持公司生存和发展的基本条件和网络营销的核心要素。网络营销要有良好的品牌形象，高信任度、服务系统完善的汽车品牌的关键条件，才会有强大的影响力和召唤力，大量的消费者就会新人接纳网上购车的新型模式。放弃传统的实体店买车的习惯。但是现在我国的汽车公司的品牌还没有科学合理的动作体系，并没有掌握成熟的品牌实力，所以就很大程度影响了互联网营销的发展。
(3)网络营销的大部分主体业务以前都还是初步确立发展速度。近期国内大部分车企还而已利用互联网技术搭建营销三个平台，利用互联网平台合作做广告、促销、紧凑型suv发布、车型发布、目前价格查询等基础业务。一些车企在网络上又简单地公布公司的厂名、车型、研发成果、邮政地址、联系电话等简单信息。所以，这些企业只是把互联网作为基础业务的介绍，与互联网营销在本质上是不一样的。所以，汽车企业应深化对营销业务的细化，充分利用网络营销的发展机遇，开展在线销售、在线服务、在线调研、在线新品开发等业务，不断融入新时代网络营销发展战略，推动汽车营销走向专业化和现代化。
(4)网络营销人才不足。先进的网络技术是推动社会化媒体营销持续发展的强大动力。因此，比起其他行业的销售模式，汽车新媒体营销对计算机技术提出了更高的标准和要求。对于营销数据的收集、保存和分析，汽车市场的研究探索和管理规划等活动都需要强有力的技术支撑。现阶段，我国的汽车企业在网络营销这一块还处于发展的
初级阶段，但同一阶段，我国在汽车营销的行业也还缺乏比较有经验的人才，但又没有去注重这方面的人才培养，所以导致我国在汽车营销的这个行业，对于精通信息技术和汽车营销这一块的人才都比较少，所以，对这一块人才的一个培养就非常重要了
4、基于“互联网+”的汽车营销在策略方面的创新分析
4.1构建智能化汽车营销平台
在互联网加的大环境之下，汽车营销模式要找到新的出路，就一定要使用好互联网的优势以及客户的需求，结合两者去构建好个性化销售平台，这样可以让汽车营销策划走得更快，也能够增进和互联网平台的进一步合作。同样的，我们也可以结合新型能源汽车以及智能汽车加快汽车产业的转型和趋势化。那么我们在最开始构建智能化汽车营销平台的时候，可以先利用大数据分析技术，分析用户的购车需求以及汽车市场的发展趋势，结合两者，先制定好汽车网络营销方案，保证最后的汽车营销规划能够成功进行。这个时候，汽车营销策划这一块也可以和，国际汽车巨头的相关公司合作了，因为受国际汽车巨头和集团内公司的影响，也促进了廊坊互联网平台上汽车营销策划的发展，所以也更好销售产品。在另一方面通过和，互联网运营商的合作，运用强大的云平台和信息通用技术，可以在“互联网+”时代，进行汽车方面的营销与策划。汽车营销策划公关这一块可以让汽车服务项目，让用户带来不同的体验，让他们感受新的“互联网+”汽车的驾驶和驾驶这一块的体验感，从而促进汽车营销策划工作中在这个市场中有属于自己的地位，推动汽车，网络营销的发展。
4.2利用新媒体创新营销方式
第一，在汽车营销策划过程中，它能需要通过微信公众号和微博每半年发布和安排廊坊汽车营销参与策划，不断增多吸引部分用户，实现良好的汽车销售。其次，“互联网＋”时代的汽车廊坊营销策划工作安排也既能在新媒体网络平台的基础上，接手打造自己的销售平台展示，为廊坊汽车网络创建和扩展营销和销售品台，使其格外起到的扩展“互联网＋”营销营销渠道，并自创立以来为廊坊汽车营销规划提供更多的发展开放空间和渠道。在汽车营销这一个策划过程当中，我们可以通过微信公众号，或者微博去按时发布，或者安排廊坊汽车营销策划，去吸引客户，实现比较好的汽车销售。同阶段，“互联网+”时代的汽车廊坊营销工作也可以建立在新媒体网络平台的基础之上，从而去建立属于自己的销售平台，为廊坊汽车网络的创建和扩展营销以及销售平台，为扩展“互联网+”销售营销渠道奠定基础，扩展渠道，并且让廊坊汽车营销策划提供多方面的发展空间和渠道。第二，“互联网+”时代的汽车，廊坊营销策划“通过在新媒体网络中加强和电商平台的合作，更好的发挥电商平台在汽车营销策划中的作用和价值。现阶段很多汽车行业也在慢慢的转向电商平台发展，所以也影响了汽车的消费。比如，可以通过在电商进行防浪汽车的营销策划，和阿里巴巴等电商平台一起进行合作，形成在“互联网+”技术的汽车营销策划中，也让汽车营销策划在网络平台这一块得到更好的发展”
4.3推进汽车营销工作普惠化
因为“互联网+”时代这一块的不断发，所以“互联网+”平台的汽车，融资贷款，等不断方式的出现。在防浪汽车，营销规划的发展历程中，需要促进汽车营销工作的包容性发展，更多结合“互联网+”平台与汽车金融的相关政策，让廊坊汽车营销的策划工作模式更加的完善，从而让相关的工作，得到更好的发展与创新。在汽车营销策划过程中促进廊坊汽车在金融信用服务这一块的发展，也为后面给消费者提供更实惠的福利待遇，促进网络营销在，工作中的，不断创新与发展。同时，为了，让汽车金融信贷服务，避免工作中出现风险问题，也可以和政府部门一起合作，一起控制有可能出现的风险问题，从而更好的完善个人信用体系，为汽车营销策划的工作提供一个保障。给个人消费提供了更大的便利。第二是在让汽车营销工作普惠不断的发展历程中，让更多的消费者在“互联网+”平台得到不同的在线汽车乘驾的体验。也能够更好的去吸引到客户的购买关注力，通过更好的服务体验，不断的提升汽车的营销策划水平，让廊坊汽车营销策划得到更好的提升。
4.4培养专业营销人才，加强专业团队建设
企业在创新汽车营销模式时，不仅要关注相关汽车产品和服务的包装方式，更要培养专业的营销人才，搭建客户与产品之间的桥梁，让营销人员对企业的汽车产品进行推广。根据消费者的反馈给与公司相关需求的反馈，以提高公司的服务质量。企业在从事汽车广告投放时，要抓住汽车销售旺季，关注消费者购物体验，培养专业营销人才，为消费者购车前、购中、购后三个阶段提供专业化服务，让汽车销售人员以多种方式与潜在消费者进行交流。例如，消费者在购物前可以咨询专业营销人员，了解公司汽车的性能、性价比、价格和质量等，为消费者营造准确的信息氛围，让消费者按照营销人员的指示，做到准确无误的汽车消费，从而刺激消费欲望。在消费者购买的过程中，营销人员还需要解决消费者的顾虑，让他们相信商家和营销人员，这样他们就会更加自信、大胆地消费。消费者购买后，营销人员也需要客户的售后体验。进行适当的跟进，查看使用中是否存在问题，以提供适当良好的售后服务，让消费者感受到一站式服务。营销人员还需要通过微信沟通、电话沟通等多种方式，向消费者准确传达信息，准确获取消费者对汽车本身产品的意见，让消费者有一个不错的消费感受。
5、总结
随着互联网技术的快速发展，汽车营销行业趋向网络化，我们企业要能及时抓住之前快速发展时代机遇，快速打造出新型的汽车营销管理模式，让购车的整体流程变得更加便利。同时在解决客户的个性化需求的情况下，也更加有利于企业未来的发展。在这一系列的操作中，企业不仅能够开设出新型的汽车营销模式、提高汽车的销售量和企业的总体收益，还能够明确企业未来的发展方向，由此实现企业的长足发展，推动广大汽车市场的可持续发展。
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